Maybach 62 S
Повний дітейлінг комплекс
Maybach 62 S. Цим все сказано. Розкішний лімузин люкс класу, який дозволяє відчути себе справжнім "Big Boss" сидячи на задньому кріслі.
Клієнт привіз автомобіль із проханням зробити все, що потрібно, щоб автомобіль максимально був наближений до стану нового. Час необмежений.
Перше, з чим ми зіткнулися – це довжина автомобіля. Майже 6,2 метри! До цього, найдовшим автомобілем бував у нашому боксі Toyota Sequoia, яка на метр коротша за Maybach.
Але, як виявилося, даремно переживали. Автомобіль чудово розмістився і залишився достатній запас по довжині, що дозволив комфортно працювати.
Тож почнемо.
За традицією розпочали з двигуна. Стан до:
Миття двигуна Koch Chemie Golden Star із застосуванням безлічі пензликів та щіточок. Подальша консервація Koch Chemie Motorplast. Стан після:
Трохи детальніше до та після:
Далі взялися за диски та колісні арки. Початкова мийка підвіски із застосуванням Koch Chemie Golden Star, далі детальніше Greenotex Turbo Force Cleaner.
Принагідно хімчистилися диски. Ось такими вони були:
Основні забруднення відмиті безконтактом. Металеві вкраплення Sonax FelgenReiniger Gel, бітум видалений Koch Chemie TeerWasche, залишки клею від грузиків Eulex від того ж Коха. Після всіх танців отримуємо таку картину:
Далі кузов був вимитий двофазно, очищений від бітуму. ЛКП очищено Autoscrab від Nanoskin.
Після закінчення всіх підготовчих робіт перейшли до салону. Салон у дуже хорошому стані плюс до того вже хімчистився, забруднення були мінімальні. Тому фотографій показових немає. Весь ковролін спочатку пробивався на суху Cyclone, потім Koch Chemie MERZWECKREINIGER та промивання екстрактором.
Шкіра очищена Leder Reiniger Starkот Colourlock. Водійське сидіння 50/50:
У процесі хімчистки обов'язково чиститься ніша для запасного колеса і саме колесо:
І ось ми плавно підійшли до найцікавішого – кузова.
Відразу було видно, що кузов полірувався, але до "ватерлінії". Тобто. верхи відполіровані, на трієчку, все що нижче за середину дверей не торкалося взагалі і подряпано досить пристойно.
Лак твердий, керамічний.Полірування кузова проходила наступним чином:
- Перший прохід на роторі, біле хутро Sonax з пастою Koch Heavy Cut;
- Середній прохід на бігфуті, фіолетовий круг New Concept плюс той же Koch Heavy Cut;
— фінішували бігфутами, на жовтому рідному колі Rupes та Коховською антиголограмкою.
Кришка багажника до:
Після абразиву:
Трохи процесу (на домкрати поставили, щоб нормально відполірувати пороги, тому що заматовані вони були пристойно):
Капот був у сумному стані:
Молдинги та бічні стійки були у вкрай плачевному стані і також зазнали повного відновлення:
Після полірування усі сколи були підфарбовані фарбою, замовленою у колориста.
Фінальною штрихом стало нанесення.нанокераміки Everglass на кузов та диски в комбінації Everglass Platinum + Everglass Sample Coat (2+2):
Шкіра в салоні оброблена Everglass Leather:
Фінальні фото:
